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    岱高中国区总裁邱少凌谈立足市场之

      发布时间:2018-03-17 03:12

      作为世界上最大的发动机传动部件供应商之一,岱高在正时皮带、多楔带、三角带、张紧轮、皮带轮、曲轴减振器等产品领域具有全球领先水平。经过110年的发展,岱高(DAYCO)的蓝色标志早已遍布全球、深入人心。作为知名汽车零部件供应商,岱高在研发和生产技术上不断投入与创新,并对材料和流程自动化有着坚持不懈的追求,以此确保丰富的产品品类与优质的售后服务。

      岱高中国区总裁邱少凌表示:“百年老店,将品质传承,将思维创新。稳中求变,是为‘发展’。”的确,110年的历史沉淀有着非凡的意义,岱高秉承优秀的传统,又不断注入新思维,其发展之路现已遍布全球,足迹清晰可见。在18个国家分布了22个制造工厂、17个分销基地、8个研发中心、4个区域总部和21个销售办事处,共拥有员工约4800人,且在全球共有超过1600家经销商,岱高的发展规模日渐庞大,并将产品应用于汽车制造业、工业及售后市场。

      百年时光如驹过隙,再一次追溯历史,1905年,岱高第一家工厂在美国俄亥俄州代顿市建成,那时公司全称为“代顿橡胶公司”(DaytonRubberCooperation),在研发出实心轮胎后,借由福特推出的T型车量产而销量大增。随后那些年,在获取汽车齿形皮带的专利,成功研发冷胶,并为橡胶材料的发展做出卓越贡献后,岱高终于在历史发展中逐步摸索到了自己的清晰定位,最终将公司全称定为“DAYCO”,并以“走向国际”为目标,探索全球化发展道路。

      时至如今,随着岱高稳步迈入中国市场,并逐渐扎根中国市场,其发展战略值得深思。由此,我刊记者与岱高中国区总裁邱少凌展开了面对面的谈话,藉此了解岱高如何致力于为全球机械设备提供服务,如何为高技术水平的汽车发动机提供完善的解决方案,未来又将为赢得中国售后市场做出怎样的战略规划。

      回眸岱高一百多年的历史以战略区域,邱少凌表示,岱高的全球业务主要区域集中在北美、欧洲、南美及亚太,随着中国汽车保有量的增长与售后市场的急速发展,岱高已将长远目光投向了中国,并越来越注重这一极富有特色且蕴藏无限潜力的市场。

      岱高进入中国时间稍晚,与市场竞争者相较而言,实属“后来者”,邱少凌对此表示,岱高的目标是紧随时代步伐,不断以优质的产品与完善的服务满足客户需求,争取后来者居上。从最开始成立的代表处仅仅从事全球采购,到2010年,成立岱高中国总部,并在苏州吴江建立皮带工厂;2011年,收购贵州大众橡胶有限公司的传动带业务,并在苏州成立中国研发中心;2012年,在苏州吴江建立金属件工厂;2013年,在贵阳建成新工厂;2014年,在吴江建成新金属件工厂。一步一步走来,岱高在4、5年的时间里集中投入了市场竞争者花了20年才完成的基础设施建设,也使岱高中国迅速成长为在中国最先进的汽车皮带传动产品的开发制造商之一,快速发展的发动机原始设备制造商的配套业务进一步促进了岱高制造、研发和分销能力的增强。

      据邱少凌介绍,在过去几年中,岱高在亚洲积极拓展,建立了多家工厂和分销处,并通过战略性收购,新增了产品线,也进一步提升了研发制造能力。以贵州传动带业务为例,岱高抱着“为市场提供完整的、不断更新的产品”的初衷,将贵阳工厂的生产布局按照业内领先的工艺流程布置,该厂生产的优质皮带产品不仅是岱高本土化的直接体现,而且这些产品还提供至南美、北美以及欧洲市场,促使其成为岱高新的生产中心。“岱高期望延续在海外市场的发展步伐,迅速进入中国市场,由此,收购本土工厂成为了岱高加强中国业务的一大重要策略。”邱少凌简述岱高收购本土工厂的历程。

      从北美、欧洲、南美到中国,战略性部署下深藏的是技术的研发和投入,而这也是岱高能与全球知名汽车制造商联手协作的基础。作为一家科技领先的公司,岱高持续不断地把创新技术引入市场,即便是“后来者”,也要通过高品质的产品与服务,向客户传达自身价值,以期赢得汽车制造商与售后市场的认可。

      产品和技术的创新是岱高能在市场上保持领先地位的根本原因。据了解,岱高是全球最大的汽车传送带生产商,同时也是油浸式和“白皮带”有白色特氟龙工艺的正时皮带的首创者,其正时皮带销量居全球排名第一。

      邱少凌对产品布局及合作伙伴进行了介绍:“美国岱高在OE这一块的业务,几乎囊括全球所有汽车发动机和工程机械的客户,而售后市场业务占到集团公司业务的一半以上。进入中国以后,借助强大的全球开发资源和本土开发能力,岱高已经开始为30多家知名汽车制造商做OEM配套,同时也服务于全球售后市场,代表客户除了有大众、福特、通用、标致、雪铁龙、菲业特、康明斯等国际品牌之外,还在为长城、奇瑞、吉利等自主品牌服务。”实际上,岱高的传动部件每天都在为全世界数以千万计的发动机传送动力,其主要产品包括正时皮带、多楔带、张紧轮、曲轴减振器等,且早已被广泛应用于乘用车和商用车。

      “随着汽车发动机在震动、噪声、排放等方面的要求日渐升高,工况也变得越来越苛刻。客户对皮带和轮系产品的开发越来越高,岱高在行业内少有的系统开发经验对客户尤其重要。在产品研发方面,岱高一贯的理念是‘领先一步’。通过研究降低噪声、降低油耗、延长寿命等产品特征,岱高会把这些优势集中体现在新一代产品中,并将此立为研发的方向。”

      另外,在保持一贯的高品质产品的同时,邱少凌认为服务也是决胜市场的关键,也是岱高品牌在世界地区长盛不衰的原因。比如说网上产品电子目录,目前在国内做得好的厂家不多,而岱高全球地区的网上目录非常方便,结合手机APP,可以让客户非常方便地选择岱高产品的服务,这一应用于去年在北美荣获美国总统奖,并将很快被引进岱高中国。物流交付也是客户最关心的服务内容之一,从今年开始,岱高也加强了这方面的服务,使客户能更快捷地得到岱高的产品。另外在售后服务方面岱高今年还优化了索赔流程,招聘了专门的应用工程师,及时有效地对经销商提出的索赔进行分析、鉴定和反馈,解决了经销商的后顾之忧,使经销商可以放心大胆地销售岱高的产品。

      “始终保持创新精神的岱高,摒弃只会劣化市场的‘价格战’的做法,而将产品质量的提升与服务的完善作为发展的重点,一心专注于产品与技术的研发。通过连续多年收集的客户反馈,岱高能够清晰地认识到,随着行业的整合和消费者购买力的提高,就客户最直接的体验而言,往往是产品第一,服务第二,价格反而排在最后。”邱少凌如是所言。

      或许,岱高的悠久历史、现阶段产品市场情况、持续的创新投入,以及未来的目标规划,各个层面都显示了岱高在全球市场的影响力。然而,岱高的宗旨却格外朴实,“我们的旅程才刚刚起步,且任重道远,为新的国家、新的引擎、新的客户需求做准备,一直走在通往未来的路上”,以这一席话作为宣传语,印象尤为深刻。

      “2015年实则是岱高的‘调整年’,公司在开拓业务的同时,也必须不断归纳总结,就前两年的策略而言,其实也隐藏着两个需要被正视的问题,一是价格策略能否更稳定,二是经销商开发是否过度。”邱少凌表示,在岱高今年的策略中,适当减少经销商、加强服务质量、稳定产品价格等,都是至关重要的规划。

      通过一段时间的实践,岱高秉持“不求多,但求精”的信条,减少了约20%的经销商,通过高效的培训和高密度的合作,各大经销商的业务不但提升了,且岱高产品销售额依然能稳定维持。此前,岱高以“携手共赢,岱你高飞”为主题,在苏州举办了第一届全国经销商大会。这届经销商大会被岱高寄予了双方“携手共赢”的美好期望,来自全国各地的40多家优质经销商代表共聚一堂,一同展望了未来的发展战略。

      邱少凌坦率表示,过度开发经销商并非扩张业务的上策,而“少而精”的策略却能助力岱高保持更稳健的发展步伐。岱高在中国市场必须稳扎稳打,因此,绝不可“急功近利”地大举开发经销商,而应当对经销商进行前期的谨慎选择及后期的高效培训,通过培训工作的全面铺开,从产品、产品的正确安装,到详细的使用说明书,都能提供一系列完整的、系统性的支持服务。当经销商团队在对岱高有了更深入的了解后,双方才能携手创造出更好的未来。

      除了传统渠道,针对目前售后市场颇为热门的“电商”模式,邱少凌也有自己独到的见解。据悉,岱高杭州的经销商捷捷已经加入中驰平台,更有为数不少的经销商受到市场大环境的影响,纷纷投入到“电商大队”中。

      邱少凌指出,电商或许是一个“弯道超车”的机遇,但在机遇展现的同时,势必也存在着一定的挑战。岱高目前也在试水中,或将在未来建立网上旗舰店。但是,通过接触终端来多方位呈现岱高产品的高价值,这才是在渠道多元化的大背景下,始终不能忘却的一点。“线上”发展俨然已热火朝天,但对于“线下”,产品与服务的高质量才是岱高立足市场、传递价值的根本。

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